剛剛有個同事拿著一個損壞的精密（mì）加工零件問我。他說這部分用了一段時間（jiān）會損壞（huài），他想把它弄（nòng）結實（shí）一（yī）點。
看那部分。是切管機上的動（dòng）力輸出（chū）軸。軸頭上有一個夾緊（jǐn）刀片的裝置。所以才不（bú）好。
看到這裏，我沒有直接回答他的（de）問題，問那人:這地方怎麽破了？
回答:切削進給（gěi）太（tài）大，或者刀鈍了還拚命進給。(沒（méi）錯（cuò）！)!
問:如果把這個零件做牢固，遇到上述問題，機器會怎麽樣？
摸摸他的（de）頭，哦（ò），我明白了！
記得以前上課的時候，老師說:一台機器的所有部件都不可能做（zuò）到堅不可摧。當機器遇到異常情況時，總要有一部分充當替死鬼的角色。該部件應設計（jì）成易於（yú）更換的部件。
按照我同事的理解:那是出風口！
討論區：
@憨老馬
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@anthony1989
嗯，是的，就跟聯軸器（qì）一樣，要確保一（yī）套動力傳輸上扭矩（jǔ）過載必須是聯軸（zhóu）器先壞的。在設計中需要留存這樣相（xiàng）似功能（néng）的結構件（jiàn）或者標準件，過載保護措（cuò）施。保護件分，剛性和柔性的，柔性影響精度，剛性影響壽命，適中就好。
@yantouchang
上次設備的吊壁（bì）做的太結實了，新研（yán）發的設備電控的程序保護沒寫進去，調試時幾台吊（diào）車撞了十幾次（cì），吊臂沒什麽事，把模（mó）組都撞爛了，訂做的模組不（bú）但（dàn）貴而且修複困難費時，新的生產線，得把吊臂挖洞做軟點，撞（zhuàng）爛了自己做一個就行，還得加上碰撞緩衝器及防撞（zhuàng）開（kāi）關。兩權相害取其輕，道理（lǐ）大家都知道，實際做的時候都沒（méi）想那麽多。
@loplop
上個月遇到的事情，隻是一個軸（zhóu）承的損壞，導（dǎo）致蝸杆位置偏離，然後與蝸輪齒麵啃咬（yǎo），加上工（gōng）人野蠻（mán）操作，又導致減速箱損（sǔn）壞，還好電機選的大，沒有燒電（diàn）機，原因就是沒有設置適當的過流保護。
@愛憎分明
我反對這種設計思想，用機（jī）械零件做保險絲。對大規模自動機械來說，一個薄（báo）弱地方出毛（máo）病就要整機停下來。設備的保護應該（gāi）在電器上設過載保護，不是設計薄弱點來保護過（guò）載。
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