隔音窗設計之目的（de），即是針對噪音較大之環境設計，但由於天堂影院所生活的環境充斥著各種大（dà）大、小小不同頻率的聲音，因此（cǐ），即使安裝了隔音窗，仍會依（yī）本身環境而（ér）有不同阻隔效果的（de）差別;同時，室內本身的牆體亦會將某些特定的頻率做反射(除非室內牆麵有吸音處理)，如此一來（lái），仍會有些殘餘（yú）的細微的聲音，但已不足影響生活甚至睡眠。茲（zī）依噪音做一簡單的論述：噪音的（de）三要素為1.音源。　2.傳播路徑。 3.受音者。

　　(1) 音源：產生噪音的本身。如馬達、車輛、機械;又可分為點音源、線音源興麵音源三種。

　　點音源：產（chǎn）噪音的（de）本為單一設備，抽水馬桶馬（mǎ）達噪（zào）音。

　　線音源：產生噪音的本身為連續不斷的音源，道（dào）路交通噪音。

　　麵音源：音源本身分布（bù）呈立體性者，冷欲水塔噪音。

　　(2) 傳播路徑傳播時經過的路徑，傳播時有質為之，如空氣水、結構體一般噪音依介（jiè）質的（de）不同而區分成（chéng）空氣傳播之噪音及結構產生之噪音二種空氣傳播之噪音音源以空氣為介質，氣因受波起大氣壓力的微小波動將將基傳至受音者。結構產生之噪音：結（jié）構傳播之噪音源（yuán）於一（yī）振動源，如無防振的泵浦或牆麵的敲擊，經由固體結構激勵附近空氣而引起振動，進而將部份振動能量（liàng）轉換成聽覺範圍內可聽到的（de）聲（shēng）音。

　　(3) 受音者：接（jiē）受音（yīn）源的主體通常為人。而一設計良（liáng）好之隔音窗，針對交通噪音、冷卻水塔等所產生（shēng）之噪音應有極佳之效果，但若為警車、救護車等單一（yī）音源則因結構體（tǐ）產生振動而造成的噪

　　音，將依（yī）頻率高低及音（yīn）量大小、遠近而有不同之（zhī）隔音差異。交通噪音乃為都市噪音之首位，此種噪音大致上均取決於交通量(通過（guò）之車輛數)。唯通過（guò）之車輛種（zhǒng）類間亦有所影響，例如大型卡

　　車及公共汽車之（zhī）音量，則較一般客車為大。茲所謂交通噪音(尤其汽車噪音)，其主要（yào）之肇因計（jì）有「排氣管、「引擎及處動裝置噪音（yīn）」、「警（jǐng）音器之噪音（yīn）」、「輪胎路麵接處之聲音」鬆弛產

　　生之音等」。除了警音器之噪音外，設（shè）設計良好的隔音窗（chuāng）對其於其（qí）他種類之交能噪（zào）音均有良好的隔音特性。