由於蒸汽和液膜在空氣冷卻器的逆向運動，產生了具有傳熱價值的換熱器熱管。一般軸（zhóu）向熱流密度越（yuè）大，軸向蒸汽速度越大，容易呈現界麵剪切熱值。因而，傳熱值也是重力熱管的軸向熱流密度。

在（zài）這種情況（kuàng）下，低（dī）溫熱管在攻擊初期仍（réng）能正常作業，但隨著帶負荷的添加，冷凝段液（yè）體量添（tiān）加，徑向傳熱阻力添加（jiā）。當液體的量加到相應的量時，液體在重力效果下克服了（le）蒸汽（qì）流的阻力，落到蒸發（fā）段。

當熱流密度進一步添加（jiā）到特定值時，較高的剪切應力阻止並迫使回流液體堵塞或（huò）反向，此時對應（yīng）的熱流稱為攜帶傳熱值。熱流一旦達到（dào）傳熱值，會形成發汗段管壁部分或都幹枯，管壁溫度急劇（jù）升高，管壁過熱或焚燒。

重力（lì）熱管運行的上限主要受充液率、熱流密度和幾個尺度的影響（xiǎng）。充液率小時，主發作幹度上限；當充液率和徑（jìng）向熱流密度較大，軸向熱流密度較小時，會呈現焚燒（shāo）上限。當液體填充率和軸向熱流密度較大，徑向熱流密度較小時，空氣冷卻器開始有一個傳熱值。

因而，為（wéi）了確保空氣冷卻器的正常運行，香蕉视频污黄在线應該挑（tiāo）選（xuǎn）一個相對較長的換熱器（qì）。一般來說，軸向熱流密度大，而徑向熱流密度小，液體填充率（lǜ）相對較大。在這（zhè）種情況下，承載傳熱上限通常（cháng）成為（wéi）規劃重力熱管時（shí）需要考慮的重要問題。